2007年07月16日 (月) | 編集 |
本来なら今日、中山サーキットの走行会でした。
しかし台風により中止に。
時間が空いたのでGvG(RO)に復帰できたはずですが、
気持ちに蟠りがあり、どうしてもPCに向かえませんでした。
悩んでるのは車のことですね。
この3ヶ月、これからの目標が見えてきたのに、
自分はちっとも進歩していませんでした。
それは車のトラブルと相まってもありますが。
雨の日、アクセルワークのミスでスピンしてしまい、
それ以来、カーブの進入がちっとも良くならない。
雨の中山サーキットで少しでも解決に結びつけばと、腹をくくっていたのですが
案の定、中止。
('A`) うわぁぁぁぁぁぁ
イメージで走らせるしか･･･。
あと山走ったり
車で親身に相談できる人はいないんですよね。
技術面はとくに。
クラブのほぼ同期のメンバーは正直、初心者並ですし。
(最近はミーティングおちゃらけ杉。こっちは真剣なのに･･･)
一緒に行動してる友人は･･･ジムカ専門(仮)ですし。
とりあえず、仕事ください。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>C嬢
本当にフラっと内科には戻りますので〜。
断言しときます。
しかし台風により中止に。
時間が空いたのでGvG(RO)に復帰できたはずですが、
気持ちに蟠りがあり、どうしてもPCに向かえませんでした。
悩んでるのは車のことですね。
この3ヶ月、これからの目標が見えてきたのに、
自分はちっとも進歩していませんでした。
それは車のトラブルと相まってもありますが。
雨の日、アクセルワークのミスでスピンしてしまい、
それ以来、カーブの進入がちっとも良くならない。
雨の中山サーキットで少しでも解決に結びつけばと、腹をくくっていたのですが
案の定、中止。
('A`) うわぁぁぁぁぁぁ
イメージで走らせるしか･･･。
あと山走ったり
車で親身に相談できる人はいないんですよね。
技術面はとくに。
クラブのほぼ同期のメンバーは正直、初心者並ですし。
(最近はミーティングおちゃらけ杉。こっちは真剣なのに･･･)
一緒に行動してる友人は･･･ジムカ専門(仮)ですし。
とりあえず、仕事ください。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>C嬢
本当にフラっと内科には戻りますので〜。
断言しときます。
2007年06月12日 (火) | 編集 |
車を１週間ほど整備屋さんに出してました。
セルモーターが死んでエンジンがかからない状態に。
丸々交換になりますた。
車って何でもかんでも消耗品なんですよね。
エンジンも然り、ボディまでも。
いつか詳しく書きたいと思います。
そろそろニート見習いになりそうな予感･･･。
_________________________________________________________________
>>C嬢
／ ⌒ ⌒＼
／ （⌒） （⌒） ＼ たこだるままんじゅうの両端に
／ ///（__人__）/// ＼ つまようじを刺す仕事の
| u. `Y⌒y'´ | 採用試験に受かったお！！！！！
＼ ﾞー ′ ,／
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ
/ rｰ'ゝ 〆ヽ
/,ﾉヾ ,> ヾ_ノ,|
| ヽ〆 |´ |
セルモーターが死んでエンジンがかからない状態に。
丸々交換になりますた。
車って何でもかんでも消耗品なんですよね。
エンジンも然り、ボディまでも。
いつか詳しく書きたいと思います。
そろそろニート見習いになりそうな予感･･･。
_________________________________________________________________
>>C嬢
／ ⌒ ⌒＼
／ （⌒） （⌒） ＼ たこだるままんじゅうの両端に
／ ///（__人__）/// ＼ つまようじを刺す仕事の
| u. `Y⌒y'´ | 採用試験に受かったお！！！！！
＼ ﾞー ′ ,／
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ
/ rｰ'ゝ 〆ヽ
/,ﾉヾ ,> ヾ_ノ,|
| ヽ〆 |´ |
2007年03月12日 (月) | 編集 |
通っている某レーシングスクール主催の走行会(模擬レース込み)に参加してきました。
岡山県の和気にある中山サーキットという小さなところです。
ちょっとエントリーでしくじって初心クラスに。
主催側の知り合いに相談したら、
クラス上げた方がいいかもしれないと。(ｽﾋﾟｰﾄﾞの問題で)
でも、様子見で１セットのみ初心クラスで走ることに決める。
このクラスの車種を見ているとﾗﾝｴﾎﾞ2〜6、180sx、ｼﾙﾋﾞｱ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(NB8)、ｼﾋﾞｯｸ(EG6のみ)など
中山サーキットでは十分張り合える車種で排気量差の卑怯呼ばわりは無いらしい。
それでも、スポーツ走行自体に慣れてない人や変に調子に乗る子がいるので恐かった。
でも台数が10〜15台(？)だけだったのでパスして前を走ればまともなペースで走れた。
後は主催側のマーチと180、遅れながらも頑張るシルビアで楽しくつるんで走れました。
ほぼこの4台の独壇場。
(しかしこのマーチ、ノリノリである。)
1つ上のクラスに変えるか相談しましたけど、
台数がまともなレースくらいらしいので、
ここは安全で楽しい、尚且つ少ない初心クラスに留まることに。
それから何本か走って最後に模擬レースになった。
またも安全を考慮してか僕がポールポジション(ｽﾀｰﾄﾗｲﾝの先頭)に。
意気込む子たちが逆に危険に思えたので注意してましたが、
かなり差を付けて逃げ切れたので結果オーライでした(＾ω＾;;
(1位ｴﾎﾞ��(僕) 2位Q'sｼﾙﾋﾞｱ 3位180sx でした。)
ところで、上のクラスに知り合いのプレリュードのおっちゃんがいたんですが、
巧い。しかも根性もある。
こちらの模擬レースで誰が1位か予想してる人がいましたが、
このプレリュードじゃないかって意見が多かった。
残念ながら4位という結果でしたが、ほぼ後方スタートだったので
そういったところで惜しいと思いました。
流石は某有名峠で長年は知っているだけはある(!?)
しかし楽しい1日でした。
今後も参加したいです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
プレリュード氏･･･
いろいろアドバイスやお世話していただいてありがとうございました＾＾
走り方など見せていただいて勉強になりました。
今後ともよろしくお願いします。
Q'sシルビア氏･･･
スクール同期生とでもいいますか、今後とも一緒に頑張っていきましょう(＾ω＾)b
遠いところからご苦労様でした。
またﾐｰﾃｨﾝｸﾞで顔を合わせると思いますが、よろしくお願いします。
地元走り屋の知人たち(Q's･R33･ﾄﾙﾈｵ･ｾﾘｶ･S2000さんたち)･･･
お疲れ様でした〜。
皆さん地元差ながらの熱い走りをしていたので羨ましく見ていました(＞＜；)
しかも模擬レースでは上位占めてましたね＾＾；
また地元で走りましょう(＾ω＾)/~~
岡山県の和気にある中山サーキットという小さなところです。
ちょっとエントリーでしくじって初心クラスに。
主催側の知り合いに相談したら、
クラス上げた方がいいかもしれないと。(ｽﾋﾟｰﾄﾞの問題で)
でも、様子見で１セットのみ初心クラスで走ることに決める。
このクラスの車種を見ているとﾗﾝｴﾎﾞ2〜6、180sx、ｼﾙﾋﾞｱ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(NB8)、ｼﾋﾞｯｸ(EG6のみ)など
中山サーキットでは十分張り合える車種で排気量差の卑怯呼ばわりは無いらしい。
それでも、スポーツ走行自体に慣れてない人や変に調子に乗る子がいるので恐かった。
でも台数が10〜15台(？)だけだったのでパスして前を走ればまともなペースで走れた。
後は主催側のマーチと180、遅れながらも頑張るシルビアで楽しくつるんで走れました。
ほぼこの4台の独壇場。
(しかしこのマーチ、ノリノリである。)
1つ上のクラスに変えるか相談しましたけど、
台数がまともなレースくらいらしいので、
ここは安全で楽しい、尚且つ少ない初心クラスに留まることに。
それから何本か走って最後に模擬レースになった。
またも安全を考慮してか僕がポールポジション(ｽﾀｰﾄﾗｲﾝの先頭)に。
意気込む子たちが逆に危険に思えたので注意してましたが、
かなり差を付けて逃げ切れたので結果オーライでした(＾ω＾;;
(1位ｴﾎﾞ��(僕) 2位Q'sｼﾙﾋﾞｱ 3位180sx でした。)
ところで、上のクラスに知り合いのプレリュードのおっちゃんがいたんですが、
巧い。しかも根性もある。
こちらの模擬レースで誰が1位か予想してる人がいましたが、
このプレリュードじゃないかって意見が多かった。
残念ながら4位という結果でしたが、ほぼ後方スタートだったので
そういったところで惜しいと思いました。
流石は某有名峠で長年は知っているだけはある(!?)
しかし楽しい1日でした。
今後も参加したいです。
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プレリュード氏･･･
いろいろアドバイスやお世話していただいてありがとうございました＾＾
走り方など見せていただいて勉強になりました。
今後ともよろしくお願いします。
Q'sシルビア氏･･･
スクール同期生とでもいいますか、今後とも一緒に頑張っていきましょう(＾ω＾)b
遠いところからご苦労様でした。
またﾐｰﾃｨﾝｸﾞで顔を合わせると思いますが、よろしくお願いします。
地元走り屋の知人たち(Q's･R33･ﾄﾙﾈｵ･ｾﾘｶ･S2000さんたち)･･･
お疲れ様でした〜。
皆さん地元差ながらの熱い走りをしていたので羨ましく見ていました(＞＜；)
しかも模擬レースでは上位占めてましたね＾＾；
また地元で走りましょう(＾ω＾)/~~
2007年03月01日 (木) | 編集 |
ここでとある話を。
僕は知らず知らずのうちにプロに挑んで負けちゃってた。
それも２人も。
１人目は山で走るようになった時、
一番始めに後追いで惨敗した。
それを期にその人とはたまに喋るように。
その人がプロ(セミプロ)だと知ったのは入院中に読んだ雑誌で。
(セミプロとして活動していると確信したのは知人から教えてもらって)
技術もさることながら、
その車に対する観察力がすごいと感じた。
もう一人は知人というか顔見知りの人というか･･･、
偶然、地元が同じで３,４つほど上の先輩。
職場でその人の友人に話を聞くまでは全然知らなかった。
この人とはタイミングが悪く、ハッキリした負けは貰わなかったが、
レーサー活動ですごい功績を収めているので
そういったところで競う以前に負けている気がした。
漢なら２人へのリベンジは当然ですが、
そんな間もなく、後者は長期滞在でドイツのほうへ行くそうだ。
おまけにその人のプライベートの愛車も故障で走れない。
前者も忙しいご様子で。
なら自分自身がもっとランクアップして、
同じ土俵へ上がれる位になろうと思いました。
これが今年の目標に立てた向上心ってことですかね。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
RO･･･いよいよ復帰なるか！？
僕は知らず知らずのうちにプロに挑んで負けちゃってた。
それも２人も。
１人目は山で走るようになった時、
一番始めに後追いで惨敗した。
それを期にその人とはたまに喋るように。
その人がプロ(セミプロ)だと知ったのは入院中に読んだ雑誌で。
(セミプロとして活動していると確信したのは知人から教えてもらって)
技術もさることながら、
その車に対する観察力がすごいと感じた。
もう一人は知人というか顔見知りの人というか･･･、
偶然、地元が同じで３,４つほど上の先輩。
職場でその人の友人に話を聞くまでは全然知らなかった。
この人とはタイミングが悪く、ハッキリした負けは貰わなかったが、
レーサー活動ですごい功績を収めているので
そういったところで競う以前に負けている気がした。
漢なら２人へのリベンジは当然ですが、
そんな間もなく、後者は長期滞在でドイツのほうへ行くそうだ。
おまけにその人のプライベートの愛車も故障で走れない。
前者も忙しいご様子で。
なら自分自身がもっとランクアップして、
同じ土俵へ上がれる位になろうと思いました。
これが今年の目標に立てた向上心ってことですかね。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
RO･･･いよいよ復帰なるか！？
2007年02月12日 (月) | 編集 |
え〜っと、インデックス大阪で開かれたオートメッセに行ってきました。
トヨタや日産などのメーカーも出展していましたが、
チューンドやドレスアップなどのショップの出展が大半を占めていました。
メーカーの車で目を惹いたのは
スズキで今話題のSX4のラリー仕様や
日産のZ、ホンダは時期シビックタイプR。
我が三菱は･･･パジェロですね。(ランエボ�修睛�り)
チューンド系は
地元にショップガレージのあるピットロードM。
主にGTOをメインとしたショップなんですが、
オプション(雑誌)で取り上げられた耐久レースに参加した
GTOがそのまま展示されていました。
HKS関西のブースでは僕のエボ�犬離泪ぅ戰奪�化(�修離┘鵐献鶸港�)の
話をし、資料を貰いました。
いつかやりたいですね。
他にもMR-SのV-TECエンジンスワップ車や
各サーキットのレコードタイムを更新中のS2000、
TRIALのEVO�次�
ワインレッド色に銀色のエアロ、ボンネットに金粉を混じらせ
特殊コーティングを施したチェイサーなど、
沢山目を惹く車がありました。
うーん･･･乗ってみたい(＾ω＾;;
とりあえず、各ショップの資料やカタログパンフレットを
もらい、
いろいろ参考にさせてもらってまス。。。
そーいえば、ノムケンとドリフト侍を生で間近に見た。
ノムケンにムア(ガイ)は感激。
商品を買ってサインと握手をしてもらってた。
最近元気が無かったのでよかったよかった。
たまには遠出してこんなイベント出るのも悪くないですね。
車で長時間移動は過酷ですが･･･。
(終始僕が運転してました。眠いo(-＿ｑ)zＺ)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>サヴァオ君
少しずつ、元気になってきてるお(＾ω＾
そ〜いえば、
みんないつ接続してるんだろ？
様子見たけどわけわかめです。
トヨタや日産などのメーカーも出展していましたが、
チューンドやドレスアップなどのショップの出展が大半を占めていました。
メーカーの車で目を惹いたのは
スズキで今話題のSX4のラリー仕様や
日産のZ、ホンダは時期シビックタイプR。
我が三菱は･･･パジェロですね。(ランエボ�修睛�り)
チューンド系は
地元にショップガレージのあるピットロードM。
主にGTOをメインとしたショップなんですが、
オプション(雑誌)で取り上げられた耐久レースに参加した
GTOがそのまま展示されていました。
HKS関西のブースでは僕のエボ�犬離泪ぅ戰奪�化(�修離┘鵐献鶸港�)の
話をし、資料を貰いました。
いつかやりたいですね。
他にもMR-SのV-TECエンジンスワップ車や
各サーキットのレコードタイムを更新中のS2000、
TRIALのEVO�次�
ワインレッド色に銀色のエアロ、ボンネットに金粉を混じらせ
特殊コーティングを施したチェイサーなど、
沢山目を惹く車がありました。
うーん･･･乗ってみたい(＾ω＾;;
とりあえず、各ショップの資料やカタログパンフレットを
もらい、
いろいろ参考にさせてもらってまス。。。
そーいえば、ノムケンとドリフト侍を生で間近に見た。
ノムケンにムア(ガイ)は感激。
商品を買ってサインと握手をしてもらってた。
最近元気が無かったのでよかったよかった。
たまには遠出してこんなイベント出るのも悪くないですね。
車で長時間移動は過酷ですが･･･。
(終始僕が運転してました。眠いo(-＿ｑ)zＺ)
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>>サヴァオ君
少しずつ、元気になってきてるお(＾ω＾
そ〜いえば、
みんないつ接続してるんだろ？
様子見たけどわけわかめです。
くろこさん
